2-isopropoxyethanol CAS 109-59-1
Gevarensymbolen | Xn – Schadelijk |
Risicocodes | R20/21 – Schadelijk bij inademing en bij contact met de huid. R36 – Irriterend voor de ogen |
Veiligheidsbeschrijving | 24/25 – Vermijd contact met huid en ogen. |
VN-ID's | VN 2929 6.1/PG 2 |
WGK Duitsland | 1 |
RTECS | KL5075000 |
TSCA | Ja |
HS-code | 2909 44 00 |
Gevarenklasse | 3 |
Verpakkingsgroep | III |
Toxiciteit | LD50 oraal bij konijn: 5111 mg/kg LD50 dermaal konijn 1445 mg/kg |
Invoering
2-Isopropoxyethanol, ook bekend als isopropyletherethanol. Het volgende is een inleiding tot de aard, het gebruik, de productiemethoden en veiligheidsinformatie:
Kwaliteit:
- Uiterlijk: kleurloze vloeistof.
- Oplosbaarheid: Oplosbaar in water, alcoholen en etheroplosmiddelen.
Gebruik:
- Industrieel gebruik: 2-isopropoxyethanol kan worden gebruikt als reinigingsmiddel, wasmiddel en oplosmiddel en wordt veel gebruikt in de chemische, grafische, coating- en elektronische industrie.
Methode:
De bereidingsmethoden van 2-isopropoxyethanol zijn hoofdzakelijk als volgt:
- Ethanol- en isopropyletherreactie: Ethanol wordt bij de juiste temperatuur en reactieomstandigheden met isopropylether gereageerd om 2-isopropoxyethanol te produceren.
- Reactie van isopropanol met ethyleenglycol: Isopropanol wordt bij de juiste temperatuur en reactieomstandigheden gereageerd met ethyleenglycol om 2-isopropoxyethanol te produceren.
Veiligheidsinformatie:
- 2-Isopropoxyethanol is licht irriterend en vluchtig en kan bij aanraking oog- en huidirritatie veroorzaken. Direct contact moet daarom worden vermeden.
- Tijdens het hanteren en gebruik moeten passende persoonlijke beschermingsmaatregelen worden genomen, zoals het dragen van chemicaliënbestendige handschoenen en een veiligheidsbril.
- Het moet op een goed geventileerde plaats worden gebruikt om het inademen van dampen te voorkomen en om ontsteking en de opbouw van statische elektriciteit te voorkomen.
- Tijdens opslag en transport moet contact met oxidatiemiddelen en sterke zuren worden vermeden, en ernstige trillingen en intens hoge temperaturen moeten worden vermeden om ongelukken te voorkomen.